一、车辆报废标准

 

1、60万公里强制车辆报废

2017年之前的私家车报废年限为15年，对于这个年限一直也是颇受争议的，毕竟有些车在开了15年后，公里数仍然很少的，所以在被强制报废时车况还是非常的良好，根本不符合报废的条件，难免会心疼。如今国家在结合国情后改善这一情况，取消了强制车辆报废年限，改为跑满60万公里强制报废，这个人性化的政策还是非常不错的。

 

2、连续3年不参加年检强制车辆报废

在新规定出台后，我国加大了年检力度，所以必须要按时参加年检。如果逾期未年检，被抓到，将被扣分罚款。如果连续三年没有参加年检，汽车将被强制报废。

 

二、各类车辆报废年限

（1）家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

（2）皮卡强制15年必须车辆报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。（打算买超大型fu特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）

（3）出租车使用年限是8年

（4）中型出租客运汽车使用年限是10年

（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年

（6）半挂牵引车使用年限是15年

（7）微型载货汽车使用年限是12年

 

注：2018年对于没有按要求进行车辆报废的车辆增加了一条处罚项：如果达到车辆报废要求，但没及时登记注销的，车管所会将其车牌号、行驶证作废！

 

 

驾驶报废车辆的危害

 

1、报废车辆存在巨大的安全隐患。

报废车辆之所以会被称之为"报废汽车"，就是因为汽车质量已经存在极大的问题。可能是汽车不再具备制动能力，可能是汽车零件老化严重，也可能是车身稳定性直线下降。这时候，若是照旧驾驶，就很容易就会发生各类事故。

 

2、报废车辆上路尾气污染严重。

报废汽车的使用年限一般较长，在长时间的驾驶中，车辆的发动机会逐渐老化，整车的油耗量也会与新车时期的油耗量截然不同。此外，排放污染物也会变得更为严重，不符合现今的汽车尾气排放标准。若是不报废，不仅会造成能源浪费，车辆排放的尾气还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保生活的要求。

 

3、报废车辆矛盾纠纷多。

一般而言，车主是知道自己的爱车已经到达车辆报废的阶段。但是部分车主出于省钱之类的目的，会选择不报废车辆。但是，为了躲过交警的检查，车主极有可能使用套牌、假牌或者是无牌上路的方式，这样的做法就违反了法律法规，并威胁了行人的生命安全。