根据《报废汽车回收管理办法》第十九条，报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。因此，汽车报废厂就按照废铁的收购价进行回收。以老款捷达为例，它的车身净重只有1050kg。在报废时，还要减去汽车内饰、座椅、玻璃等零部件的重量，最后只剩下大约600kg左右。如果按照废旧钢铁的回收价格计算，一辆捷达的报废收购价还不到900元。按照这个价格计算，越贵的车，在报废时越不划算。如奔驰S300售价约为100万元，其整备质量约为2吨，而钢铁重量大约只有1.2吨左右，因此报废价格也只有1800元左右。看到这，或许你也会心生怨愤，好端端的一辆车却只按照废铁价回收！不过虽然你是按照废铁价报废，可是很多车主并不知道还有补贴政策，例如今年报废额国三报废汽车，其实按照今年公布的报废政策来看，越早报废得到的补贴越多，接下来就让小编带您了解一下2020年北京机动车报废补贴标准的详细内容吧！

 

 

2020年北京机动车报废补贴标准：

 

2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

 

北京报废车补贴第一个时间段（2020年4月1日至2020年12月31日）：报废补贴：微型载客汽车：4000元、小型载客汽车10000元、中型载客汽车7000元、大型载客汽车22000元、载货汽车14000元；

 

第二个时间段（2021年1月1日至2021年12月31日）：报废补贴：微型载客汽车：3200元、小型载客汽车8000元、中型载客汽车5600元、大型载客汽车17600元、载货汽车11200元；

 

在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出，不享受政府补助。

 

以上就是小编为您带来的关于2020年北京机动车报废补贴标准驾驶报废车危险多多，希望广大北京车主不要心存侥幸，该报废时就报废，别拖！否则终将害人害己，得不偿失！