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北京报废汽车解体厂场地环境保护
 
首先,北京汽车报废解体厂应向汽车生产企业要求获得《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。北京汽车报废解体厂应采用对环境污染程度最低的方式拆解、破碎报废机动车。鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利用率高的拆解、破碎工艺。应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。禁止露天拆解、破碎报废机动车。
 
北京汽车报废解体厂.jpg
 
报废机动车应依照下列顺序进行拆解:
(1)拆除蓄电池;
(2)拆除液化气罐;
(3)拆除安全气囊;
(4)拆除含多氯联苯的废电容器和尾气净化催化剂;
(5)排除残留的各种废油液;
(6)拆除空调器;
(7)拆除各种电子电器部件,包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器;
(8)拆除其他零部件。
 
北京汽车报废解体厂在拆解作业过程中拆除下来的各种危险废物,应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置,并严格执行危险废物转移联单制度。报废机动车中的废制冷剂应用专用工具拆除并收集在密闭容器中,并按照规定进行处理,不得向大气排放。
 
禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解、破碎企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器,禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出来。应将废蓄电池和含多氯联苯的废电容器贮存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的专用区域内,并按照规定进行处理。北京汽车报废解体厂产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间不得超过一年。
 
北京汽车报废解体厂在拆解中禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域,并设立明显的区分标识。拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域应具消防设施,并尽量避免大量堆放。
 
 
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