9月21日，《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》正式对外公布，即日起至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助。据了解到，淘汰补助标准分为三个阶段，今天起至明年6月30日柴油车报废或转出获得的补助最多，报废符合北京柴油车报废条件的重型柴油车最高可补贴10万元。随后两个阶段分别较第一阶段下调20%、40%。

   据了解，该方案所称的“高排放老旧柴油货运车”是指2013年7月1日（不含）以前在本市注册登记的柴油货运车，包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，但不含黄标车。按照时间先后，淘汰补助标准划分为三个阶段，分别是今起至明年6月30日、明年7月1日至12月31日；2019年1月1日至9月20日，补贴金额逐步降低。比如，在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车，可获得补助10万元。但到了第二阶段，补助标准降为8万元；第三阶段为6万元。其他轻型中型柴油车报废补贴也是同样的道理。

北京市柴油车报废补贴

        2018年7月1日-2018年12月31日补助标准

 

2019年1月1日至2019年9月20日补助标准

 

车型	淘汰方式	补助金额（元/车）
		2007年及以前注册	2008年注册	2009年注册	2010年注册	2011年注册	2012年注册	2013年1月1日至2013年6月30日注册
轻型载货柴油车	报废	4200	6000	8400	10800	13800	18000	21600
	转出	2100	3000	4200	5400	6900	9000	10800
中型载货柴油车	报废	5400	6600	9000	12000	15000	18000	24000
	转出	2700	3300	4500	6000	7500	9000	12000
重型载货、重型牵引柴油车	报废	12000	19800	27600	36000	43800	51600	60000
	转出	6000	9900	13800	18000	21900	25800	30000

 

    据报道，今年北京市区两级环保部门深入2000多个重型报废柴油车集中停放地，开展入户检查。自8月下旬开始，北京市环保部门启动专项执法行动，重点针对重复超标车辆以及超标大户开展入户检查。执法检查过程中发现的排放超标车辆，全部纳入"排放超标车数据库"。其中，外埠排放超标车辆不予办理进京手续，本市超标排放车辆如在复检合格前上路行驶，将依法严格处罚。 据相关负责人介绍，自今年4月开始，北京市实施超标重型柴油车闭环管理措施，对执法检查过程中发现的排放超标车辆，全部纳入"排放超标车数据库"。 同时，为进一步强化超标重型柴油车的闭环管理，环保部门在分析今年1至7月份全市超标重型柴油车报废数据的基础上，对超标重复次数较多的单位和车辆进行了摸底排查，确定重点复检车辆及用车单位。从8月下旬开始到10月份，市环保部门将组织各区环保部门有重点地开展重复超标车辆及超标大户入户检查专项执法行动。

北京柴油车报废，柴油车报废解体，老旧柴油车报废专线：010-56017873

北京车辆报废补贴2018，北京货车报废补贴标准，北京货车补贴标准，北京国三货车报废补贴，北京货车报废补助标准，2018北京汽车报废补贴，北京汽油车报废补贴，北京国三报废补贴表。北京国三货车补贴表